الخط السادس للمترو: المسار والمحطات ومحطات التبادل
الخط السادس لمترو الأنفاق من المشروعات المخطط لها ضمن خطة وزارة النقل لتوسيع شبكة المترو في القاهرة الكبرى، ويهدف إلى ربط شمال القاهرة بجنوبها مع امتدادات مقترحة نحو القاهرة الجديدة. وحتى يونيو 2026، كان المشروع لا يزال في مرحلة الدراسة، ولم يُعلن موعد رسمي لبدء التنفيذ أو التشغيل.
أبرز بيانات الخط السادس
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الطول | نحو 38.1 كيلومتر |
| عدد المحطات | 26 محطة |
| البداية شمالًا | منطقة الخصوص (مخرج 18 على الطريق الدائري) |
| الجنوب | يتفرع عند المركز الأولمبي إلى فرع شرقي نحو المعراج والمعادي الجديدة، وفرع جنوبي إلى طرة البلد |
| طبيعة المسار | مزيج من أجزاء نفقية وعلوية وسطحية |
| الحالة | قيد الدراسة |
المناطق والمحطات التي يمر بها
يبدأ الخط من الخصوص مرورًا ببهتيم بمحاذاة ترعة الإسماعيلية، ثم يدخل الجزء النفقي من الزاوية الحمراء مرورًا بالدمرداش والعباسية وصلاح سالم وصولًا إلى القلعة والسيدة عائشة، ثم يتجه جنوبًا إلى المركز الأولمبي حيث يتفرع.
محطات التبادل مع الخطوط الأخرى
- الخط الأول: في محطة الدمرداش.
- الخط الثالث: في محطة العباسية.
- الخط الرابع: في محطة السيدة عائشة.
- مخطط مستقبلًا: الربط بمونوريل شرق النيل والخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
الامتدادات المقترحة
- امتداد جنوبي بطول نحو 17 كيلومترًا عبر طريق السخنة ومحور محمد نجيب، للربط بالقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب.
- امتداد شمالي بطول نحو 6 كيلومترات للربط بمونوريل شرق النيل في محطة النرجس بالقاهرة الجديدة.
متى يبدأ تنفيذ الخط السادس؟
لم يُعلن حتى الآن موعد رسمي لبدء الإنشاء أو التشغيل. وكان رئيس الجمهورية قد وجّه في أبريل 2024 بدراسة امتداد الخط، وأدرجت وزارة النقل إطلاقه ضمن أولوياتها. وقد تتغير أعداد المحطات وأسماؤها مع اكتمال الدراسات، لذلك يُنصح بمتابعة إعلانات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.