من 5 إلى 35 جنيهًا.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT وعدد المحطات

شهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT توسعًا جديدًا بعد بدء تشغيل المرحلة الثانية أمام الركاب، ليمتد مسار الخدمة على الطريق الدائري من تقاطع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة صن كابيتال عند طريق الفيوم.

ويستعرض موقع ميكسات فور يو أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT، وعدد المحطات العاملة، وأسماء محطات المرحلة الثانية، إلى جانب أبرز وسائل النقل التي تتكامل معها الشبكة.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT

حددت منظومة التشغيل قيمة التذكرة وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب، لتبدأ الأسعار من 5 جنيهات وتصل إلى 35 جنيهًا للرحلات الأطول.

وبذلك لا يدفع الراكب سعرًا موحدًا لجميع الرحلات، وإنما تُحتسب قيمة التذكرة بحسب الشريحة التي يقع ضمنها عدد المحطات المستخدمة. 

كم عدد محطات الأتوبيس الترددي؟

يصل إجمالي شبكة المرحلتين الأولى والثانية إلى 30 محطة بطول يقارب 75 كيلومترًا، تبدأ من محطة الإسكندرية الزراعي وتنتهي عند محطة صن كابيتال.

وبحسب خطة التشغيل المعلنة، توجد 27 محطة فعلية متاحة للخدمة، بينما تدخل 3 محطات أخرى تباعًا، وهي:

• زهراء المعادي.
• الأوتوستراد.
• المنصورية.

ومع دخول هذه المحطات الخدمة يكتمل تشغيل 30 محطة ضمن المرحلتين الأولى والثانية.

أسماء محطات المرحلة الأولى

تضم المرحلة الأولى الأساسية 14 محطة، وهي:

1. الإسكندرية الزراعي.
2. العقيد أحمد عبدالرحيم «الشرقاوية».
3. شبرا بنها.
4. بهتيم.
5. مسطرد.
6. الخصوص.
7. المرج.
8. القلج.
9. مؤسسة الزكاة.
10. الفريق إبراهيم عرابي.
11. السلام.
12. عدلي منصور.
13. طريق السويس.
14. أكاديمية الشرطة.

كما دخلت محطتا المشير طنطاوي والجولف الخدمة قبل التشغيل الكامل للمرحلة الثانية، ليصل عدد المحطات في هذا الجزء من الشبكة إلى 16 محطة. 

محطات المرحلة الثانية من BRT

تمتد المرحلة الثانية من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، وتشمل المحطات الآتية:

1. طريق العين السخنة.
2. المعادي.
3. زهراء المعادي.
4. المقطم.
5. الأوتوستراد.
6. محور الجزائر.
7. الإمامين.
8. الزهراء.
9. البحر الأعظم.
10. العمرانية.
11. الطالبية.
12. المريوطية.
13. المنصورية.
14. صن كابيتال.

وتدخل بعض هذه المحطات الخدمة تباعًا وفقًا لخطة التشغيل والتجهيزات النهائية. 

مسار الأتوبيس الترددي بعد تشغيل المرحلة الثانية

أصبح الراكب قادرًا على التنقل عبر مسار يصل طوله إلى نحو 75 كيلومترًا، بداية من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، مرورًا بشرق وجنوب القاهرة، وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم عند محطة صن كابيتال.

وتسير أتوبيسات BRT في حارة مرورية مخصصة ومعزولة عن حركة السيارات، بهدف تقليل زمن الرحلة وتحسين انتظام مواعيد وصول الأتوبيسات، كما تعتمد المنظومة على أتوبيسات كهربائية مصنعة محليًا. 

ارتباط BRT بالمترو والمونوريل

يتكامل الأتوبيس الترددي مع عدد من وسائل النقل الجماعي الرئيسية في القاهرة الكبرى، ومن أبرزها:

• الخط الأول لمترو الأنفاق عبر محطتي المرج والزهراء.
• الخط الثالث للمترو عبر محطة عدلي منصور، ومع امتداد الشبكة مستقبلًا عند إمبابة.
• القطار الكهربائي الخفيف LRT عبر محطة عدلي منصور.
• مونوريل شرق النيل عبر محطة المشير طنطاوي.

ويساعد هذا الربط الركاب على الانتقال بين أكثر من وسيلة مواصلات والوصول إلى مناطق القاهرة الجديدة وشرق وجنوب وغرب القاهرة بصورة أسهل. 

محطة صن كابيتال

تُعد محطة صن كابيتال من أبرز المحطات التبادلية في المرحلة الثانية، وتقع عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم على مساحة تبلغ نحو 80 ألف متر مربع.

وتضم المحطة:

• منطقة لشحن وصيانة أتوبيسات BRT.
• 21 شاحنًا كهربائيًا.
• مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت.
• موقفًا لميكروباصات الأقاليم.
• موقفًا داخليًا لخدمة المناطق المجاورة.
• أماكن انتظار للسيارات الملاكي.
• مناطق تجارية وخدمية.

وبذلك تمثل المحطة مجمعًا متكاملًا لتبادل الحركة بين الأتوبيس الترددي ووسائل النقل المختلفة. 

طريقة تحديد سعر تذكرة BRT

يحدد الراكب محطة بداية الرحلة ومحطة الوصول، ثم تُحسب قيمة التذكرة وفق عدد المحطات. فعلى سبيل المثال، تبلغ الرحلة التي لا تتجاوز 4 محطات 5 جنيهات، بينما تصل تكلفة الرحلة التي تشمل حتى 30 محطة إلى 35 جنيهًا.

ومن المنتظر أن تسهم الشرائح المتدرجة في توفير أسعار تناسب الرحلات القصيرة والمتوسطة والطويلة، مع استمرار التوسع في تشغيل محطات المشروع.

وفي ختام التقرير، يوضح موقع ميكسات فور يو أن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT تبدأ حاليًا من 5 جنيهات وتصل إلى 35 جنيهًا، بينما يبلغ إجمالي شبكة المرحلتين الأولى والثانية 30 محطة، منها 27 محطة متاحة فعليًا و3 محطات تدخل الخدمة تباعًا.