غرامات مترو الأنفاق.. ما أعلنته الشركة وما نفته وكيف تتجنبها

غرامات مترو الأنفاق من أكثر الموضوعات التي تنتشر عنها قوائم متضاربة على مواقع التواصل، وبعضها يضخّم الأرقام وبعضها ينسب للشركة قرارات لم تصدر.

وهذا الدليل يفصل بين ما أعلنته الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق فعلًا، وما اختلفت فيه المصادر، وما نفته الشركة صراحة — مع توضيح المرجع الذي يُحتكم إليه عند أي خلاف داخل المحطة.

والهدف هنا ليس حفظ جدول، بل معرفة القواعد القليلة التي يقع فيها أغلب الركاب دون قصد.

أين تجد الأرقام الملزمة

قبل أي رقم، اعرف المرجع: الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق تعلّق لافتات إرشادية في المحطات تتضمن المخالفات وقيمة غرامة كل منها، كما نشرت جدولًا للغرامات بالعربية والإنجليزية عبر صفحتها الرسمية.

وهذه اللافتات هي المرجع العملي عند أي خلاف، لا منشور متداول ولا مقال بلا تاريخ. وقاعدة مهمة أعلنتها الشركة: أي تعديل في القيم يمر بدراسة من وزارة النقل ويُعلن عبر القنوات الرسمية، فما لم يصدر بهذه الطريقة لا يُعتد به.

لماذا توجد هذه الغرامات أصلًا

قد تبدو بعض المخالفات شكلية، لكن لكل منها سبب تشغيلي مباشر:

• الطاقة الاستيعابية: المترو ينقل ملايين الركاب يوميًا، وبقاء عدد كبير داخل المحطات لغير السفر يعطل حركة الدخول والخروج في ساعات الذروة.
• الدعم: تذاكر المترو مدعومة، والتذاكر المخفضة موجهة لفئات بعينها، فاستخدامها من غير مستحقها يحمّل المنظومة كلفة بلا وجه حق.
• السلامة: عبور القضبان أو حمل مواد قابلة للاشتعال خطر على الراكب وعلى غيره.
• انتظام التشغيل: تعطيل قطار لدقائق يمتد أثره إلى الخط كله ومن عليه من ركاب.

وهذا يفسر التفاوت الكبير في القيم: فالغرامة ترتفع كلما اتسع أثر المخالفة على بقية الركاب.

الغرامات التي تتفق عليها المصادر

هذه القيم وردت متطابقة في أكثر من مصدر ناقل عن جدول الشركة:

• الانتظار داخل المحطة أكثر من ساعتين بعد تمرير التذكرة على البوابة: 50 جنيهًا.
• التدخين داخل المحطات أو العربات: 250 جنيهًا.
• استخدام اشتراك منتهي الصلاحية أو استنفدت رحلاته: 300 جنيه إضافة إلى 50 جنيهًا.
• استخدام اشتراك كبار السن الخاص بشخص آخر: 1000 جنيه إضافة إلى 50 جنيهًا.

ولاحظ تركيبة "مبلغ + 50 جنيهًا" المتكررة في مخالفات الاشتراكات: فالخمسون جنيهًا هنا مقابل الرحلة نفسها، والمبلغ الأكبر هو غرامة المخالفة.

ما نفته الشركة

في سبتمبر 2024 انتشر أن غرامة الانتظار ستتضاعف من 50 إلى 100 جنيه. ونفت الشركة ذلك، وأكدت أن غرامة الانتظار 50 جنيهًا فقط، وأن ما تردد غير صحيح.

وهذه الواقعة نموذج لما يتكرر في هذا الملف: رقم يُنشر، ثم يُعاد نقله عشرات المرات، ثم يصبح "معلومة" رغم نفي الجهة المسؤولة له. ولهذا فإن السؤال الأول أمام أي رقم جديد هو: هل صدر عن الشركة أم نُسب إليها؟

مخالفات معلنة اختلفت المصادر في قيمتها

هناك مخالفات ترد في القوائم المتداولة بقيم مختلفة من قائمة إلى أخرى، ولهذا تُذكر هنا بنوعها دون رقم، لأن نشر قيمة غير مؤكدة أسوأ من عدم نشرها:

• المرور من البوابة دون تذكرة صالحة.
• تجاوز عدد المحطات المخصصة للتذكرة.
• استخدام تذكرة مخفضة دون استحقاق، كتذكرة الطلاب.
• استخدام اشتراك المحاربين القدامى منتهي الصلاحية.
• تعطيل حركة القطارات.
• إلقاء المخلفات، والبيع غير المرخص، والتسول.
• ركوب الرجال في عربات السيدات في غير الأوقات المسموح بها.
• عبور القضبان.
• لصق الإعلانات دون ترخيص، والعبث بالمعدات.
• الأكل داخل المترو، والبصق، وتناول الكحول.
• الأمتعة كبيرة الحجم المعطلة للحركة، والأدوات الحادة والمواد القابلة للاشتعال والدراجات والحيوانات.

والقيمة الدقيقة لكل منها موجودة على لافتة المحطة، وهي المرجع.

قاعدة الساعتين: أكثر غرامة يقع فيها الملتزمون

أكثر من يدفع غرامة الانتظار ليس متهربًا من التذكرة، بل راكب اشترى تذكرته ثم تأخر داخل المحطة.

فالتذكرة تُحتسب من لحظة تمريرها على بوابة الدخول، ومن يبقى داخل المحطة أكثر من ساعتين يدفع 50 جنيهًا حتى لو كان معه تذكرة صالحة.

والمواقف التي تسبب ذلك عمليًا: انتظار شخص قادم بقطار متأخر، أو استخدام المحطة كمعبر بين جانبي الشارع، أو الجلوس للراحة أو لشحن الهاتف. فإذا كنت تنتظر أحدًا، فالانتظار خارج البوابات لا داخلها.

الاشتراكات: شخصية لا تُعار

أغلظ الغرامات في الجدول تتعلق بالاشتراكات لا بالتذاكر، وأعلاها استخدام اشتراك كبار السن الخاص بشخص آخر: 1000 جنيه إضافة إلى 50 جنيهًا.

والسبب في هذا التشديد مفهوم: اشتراكات كبار السن والمحاربين القدامى والطلاب مخفضة لأنها موجهة لفئة بعينها، واستخدامها من غير مستحقها يحوّل الدعم إلى غيره.

والقاعدة العملية: الاشتراك وثيقة شخصية باسم صاحبها، وإعارته لقريب أو صديق ليست مجاملة صغيرة بل مخالفة غرامتها من أعلى ما في الجدول. وراجع تاريخ انتهاء اشتراكك قبل استخدامه، فالاشتراك المنتهي غرامته 300 جنيه إضافة إلى 50.

مخالفات تمس السلامة لا النظام فقط

من المفيد التفريق بين نوعين من المخالفات:

• مخالفات تخص النظام والراحة: كالأكل داخل العربات، أو الأمتعة كبيرة الحجم، أو البيع غير المرخص.
• مخالفات تمس السلامة مباشرة: كعبور القضبان، أو العبث بالمعدات وأجهزة الطوارئ، أو حمل المواد القابلة للاشتعال والألعاب النارية.

والنوع الثاني لا يقتصر أثره على الغرامة، لأن بعض هذه الأفعال قد تترتب عليها مساءلة أوسع بحسب ما يسببه الفعل من ضرر أو تعطيل. ولهذا فإن التعامل معها بوصفها "مخالفة صغيرة" خطأ في التقدير.

ومن هذا الباب أيضًا العبث بمقابض الطوارئ داخل العربات: فهي مخصصة لحالة حقيقية، واستخدامها في غيرها يوقف القطار ويعطل الخط.

كيف تتجنب الغرامة

• احتفظ بالتذكرة حتى الخروج: فهي مطلوبة عند بوابة الخروج ولا تُستبدل إن فُقدت.
• اشترِ التذكرة المطابقة لعدد محطاتك: فتجاوز العدد مخالفة بذاتها.
• لا تبقَ داخل المحطة أكثر من ساعتين.
• انتظر من تستقبله خارج البوابات.
• لا تستخدم اشتراك غيرك ولا تعر اشتراكك.
• راجع صلاحية اشتراكك قبل بداية كل شهر.
• التزم بعربات السيدات في أوقاتها المخصصة.
• لا تحمل مواد ممنوعة أو أمتعة تعطل الحركة في ساعات الذروة.

وأبسط عادة تقي أغلب هذه المواقف أن تنظر إلى لافتة الغرامات في محطتك مرة واحدة بتمعّن، لأن اللافتة تتضمن المخالفات وقيمها كما تطبقها الشركة فعلًا، وهي أحدث من أي قائمة منقولة على الإنترنت. ثم اجعل قاعدتك الشخصية: تذكرة مطابقة لعدد المحطات، وخروج قبل الساعتين، واشتراك ساري باسمك أنت.

أسئلة شائعة

كم غرامة الانتظار داخل المحطة؟

50 جنيهًا لمن يبقى أكثر من ساعتين بعد تمرير التذكرة على بوابة الدخول.

هل تضاعفت غرامة الانتظار إلى 100 جنيه؟

لا، نفت الشركة ذلك وأكدت أن الغرامة 50 جنيهًا.

كم غرامة التدخين في المترو؟

250 جنيهًا داخل المحطات أو العربات.

ماذا لو استخدمت اشتراكًا منتهيًا؟

300 جنيه إضافة إلى 50 جنيهًا.

وما غرامة استخدام اشتراك كبار السن الخاص بشخص آخر؟

1000 جنيه إضافة إلى 50 جنيهًا، وهي من أعلى الغرامات في الجدول.

أين أتأكد من قيمة أي غرامة؟

من اللافتات الإرشادية المعلقة داخل المحطات ومن القنوات الرسمية للشركة، لا من المنشورات المتداولة.

هل يمكن تغيير قيم الغرامات دون إعلان؟

أي تعديل يمر بدراسة من وزارة النقل ويُعلن عبر القنوات الرسمية.

هل تُستبدل التذكرة إذا فقدتها داخل المحطة؟

التذكرة مطلوبة عند بوابة الخروج، ولهذا فالاحتفاظ بها حتى نهاية الرحلة ضروري، ويُرجع في أي حالة خاصة إلى موظفي المحطة.

هل تختلف الغرامات بين الخطوط الثلاثة؟

جدول الغرامات المعلن يخص شبكة المترو التي تشغّلها الشركة، والمرجع في كل محطة هو اللافتة المعلقة بها.

أغلب من يدفع غرامة في المترو لم يقصد مخالفة، بل جهل قاعدة: الساعتان، أو عدد المحطات، أو صلاحية الاشتراك. وقراءة اللافتة المعلقة في محطتك مرة واحدة تكفي لتجنب أغلب هذه المواقف.